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Willkommen bei der Nassauischen Touristik-Bahn
Dampflokomotiven und Feuerwerkszauber
Am 18. September zu Rhein in Flammen nach St. Goarshausen
Fahren Sie mit dem Dampfsonderzug der Nassauischen Touristik-Bahn und der Museumseisenbahn Hanau zu Rhein in Flammen nach St. Goarshausen, genießen Sie das einmalige Feuerwerk und tauchen Sie ein in das Getümmel der St. Goarshausener Weinwoche. Unsere Fahrt führt von Wiesbaden-Biebrich entlang des Rheins vorbei an Rüdesheim, den romatischen Burgen des Rhein, Mäuseturm und Loreley nach St. Goarshausen am Rhein. Gezogen wird unser Sonderzug von der Dampflokomotive 50 3552 der Museumseisenbahn Hanau. Während des Tages besteht die Möglichkeit zum Besuch der St. Goarshausener Weinwoche, am Abend findet dann über dem Rhein das legendäre Feuerwerk "Rhein in Flammen" statt, bewacht durch die Burgen Katz, Maus und Rheinfels sowie dem berühmten Loreleyfelsen.
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Nassauische Touristik-Bahn von Insolvenz bedroht
Mit großer Bestürzung haben wir die Nachricht aufgenommen, dass die Eisenbahnbrücke über die Flachstraße nun doch nicht vor Sommer 2012 gebaut werden wird. Nachdem im November 2009 ein Lastwagen gegen die Eisenbahnbrücke in der Flachstraße geprallt war, musste die Aartalbahn für den Eisenbahnverkehr gesperrt werden (siehe unten). Der damit verbundene Einnahmeausfall bringt und - nicht zuletzt da wir 2005 nach einem ähnlichen Unfall bereits anderthalb Jahre Stillstand verkraften und in dieser Zeit den größten Teil seiner finanziellen Reserven aufzehren mussten nun in arge Bedrängnis: Auch wenn es uns gelungen ist unsere letzten finanziellen Reserven um einige Monate zu strecken, so reichen unsere Ersparnisse doch trotzdem nur bis zum Frühling oder Frühsommer 2011. Dies hätte gereicht um im Rahmen der Zielsetzung des Beschlusses der Wiesbadener Stadtverordnetenversammlung vom Februar 2010 (welcher sich für eine Wiederaufnahme des Betriebes „noch im Jahr 2010" aussprach) den Betrieb mit letzter Kraft wieder aufzunehmen. Ein weiteres Jahr ohne Einnahmen können wir jedoch aus eigener Kraft nicht durchstehen.
Wir hoffen trotzdem das Ruder in den nächsten beiden Monaten noch einmal herumreißen und Unterstützer für den Erhalt der Museumseinsbahn gewinnen zu können. Dabei sind wir jedoch auf finanzielle Unterstützung von privater und öffentlicher Hand angewiesen. Andernfalls bleibt uns nur noch der Gang zum Insolvenzrichter.
Die Nassauische Touristik-Bahn zieht jährlich an die zehntausend Fahrgäste, darunter viele Familien mit Kindern in ihren Bann. Unsere wurde in den vergangenen Jahren vom Hessischen Rundfunk mit dem vierten Platz im Wettbewerb um Hessens beliebteste Sehenswürdigkeit geehrt. Vor 23 Jahren gaben Mitglieder der NTB den Anstoß zur Unterstellung der Aartalbahn unter den Denkmalschutz und bewahrten so zusammen mit dem damaligen Landeskonservator Prof. Kiesow die Aartalbahn vor dem drohenden Abriss. Es wäre daher tragisch, wenn das Engagement unseres Vereines an dieser Stelle enden müsste.
Sie weiterführend auch:
Grundsatzbeschluss der Wiesb. Stadtverordnetenvers.: Server 1 Server2
WK vom 24.06.10 FR vom 26.06.10 WK vom 26.06.10 WT vom 26.06.10
Spender und Solidaritäts-Mitglieder gesucht!
In unser jetzigen Situation sind wir - neben öffentlichen Zuschüssen und Sponsoren - in hohem Maße auf die Unterstützung unserer Freunde, Förderer und Mitglieder angewiesen. Wir möchten Sie daher bitten uns durch eine einjährige Solidaritäts-Schnupper-Mitgliedschaft in Höhe von 30 Euro zu unterstützen.
Außerdem wären wir Ihnen natürlich für eine Spende in beliebiger Höhe - auch wenige Euro können uns helfen - dankbar.
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Sperrung der Aartalbahn nach LKW-Unfall
| Bei einem Verkehrsunfall am 20. November wurde ein Querträger der Brücke über die Flachstraße in Wiesbaden-Dotzheim durch einen LKW erneut schwer beschädigt. Eine Begutachtung des betroffenen Querträgers hat ergeben, dass der Schaden kurzfristig nicht behoben werden kann. Die Brücke (und damit faktisch auch die gesamte Aartalbahn) wurde daher bis auf weiteres für den Eisenbahnverkehr gesperrt. Das Bauwerk wurde alleine in den vergangenen drei Jahren fünfmal von Lastwagen gerammt, obwohl eine eindeutige Beschilderung eine Höhenbegrenzung von 3,60 Metern signalisiert. Der Bau einer Warnanlage wurde vor zwei Jahren aus Kostengründen abgelehnt. |
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Aufgrund der Sperrung der Aartalbahn mussten die Nikolauszüge am 05. und 06.12.2009 leider komplett ausfallen und insg. rund 1. 000 Fahrkarten zurück erstattet werden.
Siehe weiterführend auch:
Ausführlicher Bericht in der aktuellen Ausgabe unserer Vereinszeitung
FR vom 01.12.09, WK vom 08.12.09, WK vom 10.12.09, FR vom 14.12.09
WT vom 05.02.10, WK vom 06.02.10, FR vom 10.02.10
Im Februar 2010 hat sich die Wiesbadener Stadtverordnetenversammlung in einem Grundsatzbeschluss für einen baldigen Wiederaufbau der Brücke und eine rasche Wiederaufnahme des Betriebes auf der Aartalbahn ausgesprochen (siehe Beschluss der StVV vom 11.02.10 (Server1, Server2) sowie WT vom 05.02.10, WK vom 06.02.10, FR vom 16.02.10).
Die Pächterin der Aartalbahn, die ESWE Verkehrs GmbH, stellte darauf hin am 16.03.2010 auf der Sitzung des Ausschusses für Planung, Bau und Verkehr erste Planungen für den baldigen Bau der Brücke über die Flachstraße und Überlegungen für eine künftige touristische Nutzung der Aartalbahn vor (WK vom 18.03.10).
Blog zur Aufarbeitung der 50 3576 gestartet
Pünktlich zu Beginn der Aufarbeitungsphase unserer Dampflokomotive 50 3576 startet unter www.503576.de unserer Blog zur Aufarbeitung der Maschiene. Informieren Sie sich durch Photos und Texte zum aktuellen Stand der Arbeiten, zur technischen Entwicklung und zum Fortschritt des Spendenaufkommens.
Dampflokomotive 50 5376 musste leider abgestellt werden
Leider musste unsere Dampflokomotive 50 3576 im Juli aufgrund technischer Probleme frühzeitig, d.h. vor dem Ende ihrer regulären Untersuchungsperiode im kommenden Frühjahr, abgestellt werden. Die restlichen Fahrten der Saison 2009 wurden daher von unserer historischen Diesellkomotive V2 bestritten.
Da wir bereits während unserer letzten Zwangspause von Pfingsten 2007 bis Herbst 2008 (erster LKW-Unfall an der Flachstraße) nahezu unsere gesamten Rücklagen aufzehren mussten und die neuerliche Streckensperrung unsere restlichen Reserven verbrennen wird, kann die Aufarbeitung der Maschine nur in kleinen Schritten und mit viel Eigenleistung erfolgen.
Neben den Zuwendungen durch Stiftungen und Sponsoren sind wir dabei nicht zuletzt auch auf viele kleine und mittlere Spenden angewiesen. Die Bankverbindung des Spendenkontos bei der Nassauischen Sparkasse lautet 368016551, die Bankleitzahl 51050015. Bitte geben Sie als Kennwort „Dampflokomotive" oder „50 3576" an uns vergessen Sie nicht - sofern Sie eine Spendenquittung benötigen - Ihren Namen und Ihre Adresse mit anzugeben. Wir danken Ihnen schon jetzt für Ihre Unterstützung. Außerdem haben Sie auch die Möglichkeit, uns eine bequem eine Spende via Paypal zukommen zu lassen.
Neue Ausgabe unserer Vereinszeitung
16. Dezember 2009: Mit geringer Verzögerung, aber immerhin noch rechtzeitig vor Weihnachten, ist die aktuelle Ausgabe unserer Vereinszeitung fertig geworden. Die Mitglieder unseres Vereins bekommen das Heft, sobald es gedruckt ist, wie gewohnt per Post zugesandt. Wir wünschen viel Freude bei der Lektüre.
Klaus Kopp: "Die Langenschw. Bahn" in 3. Auflage erschienen
Die Nassauische Touristik-Bahn freut sich bekannt geben zu können, dass das Standardwerk zur Geschichte der Aartalbahn, das Buch „Langenschwalbacher Bahn (Aartalbahn): Zur Geschichte der berühmten Bäderbahn des Nassauer Landes" unseres Ehrenmitgliedes Klaus Kopp, in der vergangenen Woche in einer dritten, nunmehr erweiterten und ergänzten Auflage erschienen ist.
Photos gesucht
Wir suchen noch schöne und stimmungsvolle Photos für die obige Diashow! Bewerbungen bitte an die Redaktion.
Der NTB-Photo-Channel bei Flickr
Die Nassauische Touristik-Bahn hat seit kurzem einen eigenen öffentlichen Photo-Channel bei Flickr. Wir freuen uns auf interessante Photos.